Karosszéria: Elméletileg 1999-es,de 2000 utánira átépítve...vagyis
első hátsó lámpák 2000 utániak
a lámpa cseréhez szükséges volt a zárhíd csere
első hátsó lökhárító cseréje ehez tartozó lökös vas is
hátsó lámpa alatti takaró cseréje
sárvédők elöl RS-re cserélve
Lökháritók minden gyári koptatótol mentesítve,nem üvegszálas megoldás,műanyag hegesztéssel van minden nyílás eltüntetve, sárvédőn lévő oldalindexek belemezelve,hátsó ajtón kilincsek helye belemezelve,csomagtér ajtón rendszám hely átalakítva zár és müanyagok eltüntetve,belemezelve,nyitása belülről elektromágnessel,jelnélküli hűtőmaszk, lámpák elől hátúl fóliázva,hátsó teljes kristály Főnix tuning jóvoltából!!! 2011-re az autó új első lökhárítót( RS ) lesimítva kapott hátsó ajtó és lökhárítő átépítve és új egyedi szin a csomagtér,fülke tető és géptetőn+hűtőmaszk első lökhárító és sárvédő találkozásánál új Porsche index lett beépítve nem kis munkával szélességjelzőként funkcionál......állítható TA-TECHNIX futómű 6-8 cm-es ültetésre tekerve....hátsó híd tárcsafékesre cserélve.... LENSO 8x17" felnik.....215x40,45x17" WANLI S1088 gumik /csak ajánlani tudom/
Belső: Kialakulóban és folyton változik,de egy JVCdvd-s fejegység+egy saját beépítésű monitor a műszerfalon carpower erősítő phoenix gold erősítő carpower sub saját készítésű ládában carpower és pioneer szettek elől hátúl
karbon 3d fóliával megbolondított első lökös, ajtó oszlopok és hátsó ablak takaró
Rendezvények, újságok, online cikkek, ahol megmutattad az autódat.
Üzenőfal (5 megjegyzés)
A megjegyzések hozzáfűzéséhez tagja kell hogy legyen a JSZV KLUB | Magyar Márkafüggetlen Autó - Motor Tuning Club –nak.
Csatlakozzon a(z) JSZV KLUB | Magyar Márkafüggetlen Autó - Motor Tuning Club hálózathoz